电容产品可靠性试验线性冷热冲击试验箱

电容产品可靠性试验线性冷热冲击试验箱-对润滑油的要求
★、在制冷系统中，制冷剂与润滑油直接接触，不可避免地有_部分润滑油与制冷剂一起在 系统中流动，温度变化较大。因此，为了实现上述功效，润滑油应满足如下基本要求：
★、在运行状态下，润滑油应有适当的粘度。
为了实现润滑，润滑油应有适当的粘度，粘度过小实现不了润滑的目的，粘度过大，摩 擦阻力过大，压缩机功耗增大。由于制冷压缩机在工作中有高压排出的髙温气，希望此时油 的粘度不要降得过小；又有低压侧吸人的低温气，希望此时粘度不致过大。因此，对制冷用 的润滑油还要求粘度随温度变化尽量小。一般情况下，低温冷冻范围使用低粘度的润滑油， 空调高温范围使用髙粘度的润滑油。有时也使用添加剂提高润滑油的粘度特性。
★、凝固点要低，在低温时有良好的流动性。
★、不含水分、不凝性气体和石蜡。
冷冻机润滑油中含有水分时，易引起系统冰堵，降低油的热稳定性和化学稳定性以及引 起电器绝缘性能的降低，应引起足够的重视。
与水分一样，油中溶解有空气等不凝性气体时将引起冷凝压力升高而使压缩机排气温度 升高，降低制冷能力。在实际工作中，充灌润滑油时应采用小桶封装，拆封后应尽快用完。 采用大桶油时应进行加热脱气和真空干燥处理，水的质量分数应在50 x 10'4 %以下。
在石蜡型润滑油中，低温下石蜡要分离析出，析出时的温度称为絮凝点。石蜡析出将引 起制冷系统中的滤网和膨胀阀（或毛细管）堵塞，妨碍制冷剂流动，因此，絮凝点和凝固点
—样，希望低一点好。
★、对制冷剂有良好的兼容性，本身应具有较好的热稳定性和化学稳定性。
润滑油在制冷系统中经常与制冷剂接触，因此要求它们具有良好的兼容性。制冷剂一样，润滑油是在从高温到低温非常广泛的温度范围内工作的。在高温下，油 分解产生积碳，这些堆积物会妨碍压缩机阀片等部件的运动，使制冷效率降低，因此要求润 滑油分解产生积碳的温度越高越好。
化学稳定性一般不指其抗氧化能力，而是指其抵抗与制冷剂的反应以及与压缩机零、部 件材料反应的能力。在制冷剂一油一金属的共存体系中，高温时润滑油易发生化学反应产生 腐蚀性酸，而润滑油缓慢劣化易生成弱酸。这些反应生成物不仅腐蚀金属，还将侵蚀电动机 漆包线的涂层，引起电动机烧坏或镀铜现象或产生积碳或生成焦油状物质。各国对冷冻机用 润滑油的总酸值都有严格的规定。我国的冷冻机用润滑油标准GB/T16630•—1996《冷冻机油》 规定酸值为0.03 - 0.08mgKOH/g以下。
★、绝缘耐电压要高。
在封闭式压缩机中，冷冻机油与电动机一起装在封闭壳内，润滑油应有绝缘的特性。一 般地说，制冷剂都具有优良的电器特性，然而，油与制冷剂成混合液后，其电器特性有降低 的倾向。油的绝缘耐电压是重要指标。在我国GB/T16630—1996和日本JKSK—83标准中均 为 25kV。
 电容产品可靠性试验线性冷热冲击试验箱制冷系统：
★、制冷剂：采用DUPONT公司R404A（高温循环）、R23（低温循环）；
★、辅助件：膨胀阀，电磁阀；过滤器；压力控制器；油分离器等制冷配件均采用进口件。
★、配有自动及手动除霜回路
★、U-TYPE鳝片式高速加热电热管
★、内螺旋式K-TYPE冷媒铜管
★、原装进口省电型高效率压缩机（采用德国“谷轮”水冷式压缩机）
★、斜率式FIN-TUBE蒸发器
★、原装进口电磁阀、干燥过滤器、毛细管等冷冻元器件；
★、采用风冷式冷凝器；
★、冷媒使用高稳定性的R404、R23环保冷媒；
★、制冷系统采用二元冷冻（复叠式）快速、稳定；
★、蓄热区、蓄冷区采用多翼式循环风扇，强制风量对流，提高均匀温度效果。
电容产品可靠性试验线性冷热冲击试验箱特点：
★、电容产品可靠性试验线性冷热冲击试验箱适用于电子元气件的安全性能测试提供可靠性试验、产品筛选试验等，同时通过此装备试验，可提高产口的可靠性和进行产品的质量控制。
电容产品可靠性试验线性冷热冲击试验箱技术参数
★、温度范围：－20℃～150℃、－40℃～150℃、－60℃～150℃
★、温度恢复时间：≤5min
★、本冲击试验箱符合：GJB150.3－86  GJB150.4－86  GJB150.5－86
★、全自动换气装置.清洁无污染
★、应用冷热风路切换方式导入试品区中，做冷热冲击测试
★、具备全自动，高精度系统回路，任一机件动作，完全由P.L.C. 锁定处理。
★、高温蓄热箱： 50℃～200℃
★、低温蓄冷箱：－20～10℃、－40～10℃、－60～10℃
★、温度波动度：±1℃   
★、温度误差：不大于±2℃
★、预冷下限温度：≤-65℃
★、工作室冲击温度：－60℃～200℃